Vinteren 1902 reiste en kvinne ved navn Mary Anderson til New York og oppdaget at det dårlige været gjordekjøringveldig treg.Så hun tok frem notatboken sin og tegnet en skisse: engummiviskerpå utsiden avfrontrute, koblet til en spak inne i bilen.
Anderson patenterte oppfinnelsen sin året etter, men få mennesker hadde biler på den tiden, så oppfinnelsen hennes vakte ikke mye interesse.Et tiår senere, da Henry Fords Model T brakte biler inn i mainstreamen, Andersons «vindusvasker«ble glemt.»
Så prøvde John Oishei igjen.Oishei fant en lokalt produsert manuelt betjentbilviskerkalt Rain Rubber. På den tiden var frontruten delt inn i en øvre og en nedre del, ogregngummigled langs gapet mellom de to glassbitene. Deretter dannet han et selskap for å markedsføre det.
Selv om enheten krevde at sjåføren måtte manipulere regnlimet med én hånd og rattet med den andre – ble det raskt standardutstyr på amerikanske biler.Oisheis selskap, som til slutt fikk navnet Trico, dominerte snartvindusviskerbladmarked.
Gjennom årene,vindusviskerehar blitt gjenoppfunnet om og om igjen som svar på endringer i frontrutedesign. Men det grunnleggende konseptet er fortsatt det Anderson skisserte på en trikk i New York i 1902.
Som en tidlig annonse for vindusviskere uttrykte det: «Klar visjonforhindrer ulykker og gjørkjører enklere«
Publisert: 10. november 2023