Vinteren 1902 reiste en kvinne ved navn Mary Anderson til New York og fant ut at det dårlige været gjordekjøringveldig sakte.Så hun tok frem notatboken og tegnet en skisse: agummiviskerpå utsiden avfrontrute, koblet til en spak inne i bilen.
Anderson patenterte oppfinnelsen hennes året etter, men få mennesker hadde bil på den tiden, så oppfinnelsen hennes vakte ikke stor interesse.Et tiår senere, da Henry Fords Model T brakte biler inn i mainstream, Andersons "vindusvasker" ble glemt.
Så prøvde John Oishei igjen.Oishei fant en lokalt produsert manuelt operertbilviskerkalt Rain Rubber. På den tiden var frontruten delt inn i øvre og nedre deler, og denregn gummigled langs gapet mellom de to glassbitene. Deretter dannet han et selskap for å markedsføre det.
Mens enheten krevde at sjåføren manipulerte regnlimet med den ene hånden og rattet med den andre, ble det raskt standardutstyr på amerikanske biler.Oisheis selskap, til slutt kalt Trico, dominerte snartviskerbladmarked.
Gjennom årene,vindusviskerehar blitt gjenoppfunnet om og om igjen som svar på endringer i frontrutedesign. Men det grunnleggende konseptet er fortsatt det Anderson skisserte på en gatebil i New York i 1902.
Som en tidlig annonse for vindusviskere sa det: "Klart synforhindrer ulykker og gjørkjøring lettere."
Innleggstid: 10-november 2023